Que no sea nada, por Dios…

Perdí las ganas, y con ellas la esperanza. Un sueño no es más que eso. Nada más. Nunca debería ser más. Años y años de engaño, que por fin se revelaban. Al final, todo cae por su propio peso, me consolaba. Peso irreal, imaginario, lo necesitaba. Rechazos y más rechazos. Lágrimas y más lágrimas. Soledad y más soledad. Mal, muy mal al principio. Peor en la costumbre. Rutinario al final.

Negación de tu abdicación, y rabia contenida que, por más que me engañaba y engañaba a mi alrededor, nunca supe como sacar. Muchas conversaciones. Demasiados análisis. Una razón para todo que veía muy muy clara, y que nunca me atreví a contar. Paranoico casi siempre, buscando más y más pruebas, que siempre encontraba, y me llevaban al punto de partida… y a la misma razón. Siempre intentando mostrarme frío y calculador. Analizaba e intentaba controlar la situación, cuando lo único que quería, era soltar las mismas lágrimas que horas antes había soltado, pero que necesité compartir, y nunca fueron compartidas.

Hace 10 días, me acabé de derrumbar, y mi salud lo constató. Hace 5 días, llegó el derrumbamiento del derrumbe.

Ayer, 20 minutos de una llamada a las 21.20 de la noche, bastaron para que todo lo anterior, se metiera en mi cabeza y no volviera a salir.

Todo lo soltaré, todo lo diré, pero esto lo cierro en una caja, pierdo a propósito la llave, y se perderá inexpugnablemente en el fondo de mi cabeza, donde no quiero que vuelva a la superficie. No volverá. Lo juro.

Aunque este otro, intentando aparcar la moto, tampoco tiene ningún desperdicio…

Lo sé, es de ser muy muy cabrón, pero no se que me pasa esta mañana, que es ver este video, y descojonarme xD

Por cierto, ya les vale a los zagales, enseñarle a la moza a llevar una moto, con esa “trialera”, por muy de 49cc que sea. Sensibilidad al acelerador, marchas, buen repris y ruedas altas.

¿Qué esperaban que ocurriera?

Dedicado a todos los superpilotos que hay en España y que se creen Alonsitos. Ellos defienden que las ayudas electrónicas son para “mariquitas”.

A todos ellos: Si tenéis dos dedos de frente, sabréis aprender la lección.

Cuanto más lo pienso, más llego a la conclusión de que debo de ser un cabrón, pero es que cuando se va haciendo el loco poniendo en peligro a los demás, me alegro de situaciones como esta, por muy Viper que sea.

Conclusión fácil, simple y sencilla para el conductor del Dodge: Te jodes.

Actualización: Gracias a “yo” (ya podiáis poneros el nombre cabrones), que ha visto que obviamente es un Viper, no un Corvette. Estar con dos posts a la vez, no es bueno

Los hay burros, muy burros, y luego está este.

Cogen un Lamorghini, de unos 600cv, y se pone a acelerar a tope, y se pega patinando sin moverse del sitio 5 segundos. Al mirar por el retrovisor, se da cuenta de que tiene a Popeye detrás.

Burrico es poco.

Circulaba yo hacia el trabajo con mi flamante (y aquí viene una solución que os debía) Honda Lead  ;), y paro en un semáforo, al encenderse en él una luz con claro exceso de hemoglobina.

En estas, que una Yamaha YBR de 250cc, para al lado mía, y no hace más que mirarme. Me estoy sacando el carné de moto, y justo llevo esa, y todo lo que me gusta de semejante burra todopoderosa indomable, hoy me ha dejado de gustar al manejarla un tipo que tenía la misma cantidad de ego que de prepotencia. Y aún aceleraba y todo en vacío, y me miraba desafiante, como si de una carrera de MotoGP se tratará.

Y yo que seguía pensando en el sueño que tenía, lo gilipollas de la situación, la estupidez del particular, y que mi scootercilla hay que limpiarla.

Ahora es cuando, en este punto, paro la historia para situaros, oh mis queridos lectores, que el suceso ha ocurrido en uno de los puentes que comunica Zaragoza, al pasar un riachuelillo debajo. Antaño fue un río imponente. El Ebro le llaman. Pero cada vez, más hoy que mañana, el nivel de agua baja considerablemente, y consigo, se lleva ilusiones de muchos que deseamos que un cauce de un río, vuelva a ser verdaderamente un cauce, donde los salmonetes se puedan quitar las botas de montaña, y se dediquen a hacer lo que mejor saben. Nada. (¿Pilláis el chiste de buena mañana? Si es que estoy hoy de un ocurrente…).

Personalmente, considero sutiles pero importantes las diferencias entre un río seco y uno mojado. Una diferencia, por ejemplo, es que aunque uno lleva agua, el otro no la lleva. Otra, es que en uno no se puede remar, y en el otro sí. Además, uno lo puedes cruzar andando, y el otro nadando. Y a esto, oh mis queridos lectores, se le llama escribir un párrafo sin decir nada de nada.

A lo que iba. En Zaragoza sobre todo, cuando es de buena mañana, y además hace cierta rasca que te congela los cojones, suele haber una buena rosada (que viene a significar la especie de capa fina de agua que suele cubrir barandillas, aceras, calzada)…

Y teníamos al gilipollas de la YBR acelerando en vacío.

Y el subnormal ve el rectángulo ese con tres agujeros donde uno de ellos que era comunista ha cambiado su condición y ahora pasa a ser guardia civil (nótese aquí la asociación de colores. Joder, hoy estoy grande grande).

Y el macho ibérico hace alarde de su hombría cuál Arturo AKA "El fecundador", porque según él "donde pongo el ojo, fecundo" de Gran Hermano soltando anteayer la frase de: "Chicas, lavaros el chirri, que hoy voy a elegir a una de vosotras para copular".

Y acelera demasiado, suelta embrague muy bruscamente.

Y hace un caballito.

Y quiere tomar la curva de 90º a bastante velocidad.

Y no se da cuenta de la rosada.

Y mientras acelera cuando está girando, pisa la superflecha de un 40×90 que hay pintada en la calzada.

Y se produce lo inevitable.

¡OSTIÓN!

El neanderthal bípedo se levantó por su propio pie y juraba en hebreo, pero no logré oírle. Mientras me alejaba con mi scootercilla, recordaba a aquel grande, que en ese momento estaba en mi cabeza, y que no paraba de repetirme: "¡Porque la vida puede ser maravillosa!"

¿A quién no le ha pasado que está en el garaje, y ve que alguien tiene en su plaza la moto y el coche? Pues particularmente, muchas veces he oído conversaciones, donde hay gente que afirma sin ningún tipo de argumento que:

una plaza es únicamente para un vehículo y eso es ilegal

y otra gente que dice sin ningún tipo de argumento que:

claro que está permitido. ¡Cómo no va a estarlo!

Pues me ha entrado curiosidad, y he mirado y remirado la respuesta, y por fin, la he encontrado. Os paso a explicar todo el desarrollo, pero si alguien es vago, que vaya al final del artículo y se lee el resumen.

El 23 de Julio de 1960, apareció en el BOE la Ley sobre la Propiedad Horizontal. Esta se crea como una modalidad de la Ley de la comunidad de bienes, la cual otorga mayor claridad y flexibilidad, para resolver capítulos acerca de propiedades. En ella (que por cierto, es espesita…), aparece lo siguiente en el capítulo II, artículo 3-a(elementos privativos y comunes) :

"En el régimen de propiedad establecido en el artículo 396 C.C. corresponde al dueño de cada piso o local el derecho singular y exclusivo de propiedad sobre un espacio suficientemente delimitado y susceptible de aprovechamiento independiente, con los elementos arquitectónicos e instalaciones de todas clases, aparentes o no, que estén comprendidos dentro de sus límites y sirvan exclusivamente al propietario".

Os aclaro ahora que por piso debemos entender aquella parte del inmueble constitutivo de una vivienda, y por local la que sirve para desplegar en ella una actividad comercial o industrial.

Por lo que, en principio, de acuerdo con el artículo 3-a no se puede impedir a un propietario que -dentro de los límites de su propiedad- estacione los vehículos que estime oportuno, independientemente de su tamaño.

Obviamente, siempre hay alguna pega y es que se tiene que atener a las limitaciones impuestas en el artículo 7  de la Ley "Obras, elementos comunes y privativos y actividades prohibidas". Como es un tostón, os lo resumo de forma amena:

"Puedes hacer lo que quieras en tu propiedad, siempre que no afecte a la estructura del edificio(modificar pilares, vigas…), que antes de hacer obras, avises a los órganos correspondientes de la comunidad, y sobre todo y por encima de todo, queda terminantemente prohibido invadir elementos comunes".

Y también hay que hacer caso al artículo 9 de la Ley Obligaciones de los Propietarios, el cuál también os traduzco así:

"No puedes realizar ningún cambio en nada que sea elemento común yno debe existir ninguna Ordenanza Municipal que lo prohíba".

Entonces, la conclusión que se saca es:

"Puedo meter un coche y una moto en mi plaza sin ningún problema"

No obstante, a nivel estatutario, cabe la posibilidad de acordarse por unanimidad (tienen que estar todos los propietarios de acuerdo), que sólo se estacionara un vehículo en cada plaza, como por ejemplo por posibles exigencias del seguro comunitario o para evitar excesos de tráfico en el interior del garaje. Desde el momento que no se consiga esta unanimidad, no será posible establecer esa norma.

Sin embargo, no puede permitirse que ningún vehículo sobresalga de los límites de su plaza, sea por delante, por detrás o por los laterales, independientemente de que haya uno o más vehículos en la plaza.

Resumiendo:

Puedes meter en tu plaza lo que te de la gana, siempre que la comunidad no diga lo contrario.

Un puto circo. Nótese la "sutil" diferencia con "el gran circo"… y es ahora cuando me explayo.

Hablemos de…. Fórmula 1, por ejemplo. 17 carreras en todo el año (aunque llevemos ahora 16), y que alguien me diga 34 adelantamientos que le hayan levantado del asiento, que tampoco pido mucho, dos por carrera.. Y la fórmula 1, con sus audiencias caía en picado, y "casualmente" se despide a un piloto llamado Nelson Piquet y la audiencia momentáneamente sube. Pero siguen cayendo y… Sorpresa!!! Aparece una demanda de Nelson Piquet contra Renault. Y juicio. y más juicios. Y páginas de periódicos, de revistas, de internet, blogs, y de repente la audiencia sube.

Hasta los mismísimos señores. De que esto ya no sea un deporte. Cuatro gatos mal contados, intentan salvar todo esto, demostrando su pasión por este ¿deporte?.. pero no es suficiente. Ni muchísimo menos. Tres carreras de todas que ha habido se salvan. Siempre lo mismo, siempre igual. Clasifico atrás, llego atrás. Clasifico delante, y llego delante. Y todos a hacer kilómetros en fila india. Y luego se escucha al ingeniero de turno decir "la estrategia elegida nos ha condicionado". Vergonzoso.

Pero esperad, que os resumo el año, y eso que falta una carrera.

Ferrari fuera de la lucha. McLaren fuera de la lucha, y entre ellos, compiten por el tercer y cuarto puesto, gracias a la millonaria inversión que han metido.

Honda (A.K.A Brawn GP) se lleva a todos de calle, gracias a un diseño irregular, que le autorizaron, y a unas mentirijillas que su patrón Ross Brawn contó a los demás equipos antes de diseñar el coche, y los demás van y le creen… y aún así… ¡Casi le pillan en la lucha por el título!

Red Bull, con un diseño aerodinámico impresionante, y con Adrian Newey a la cabeza de semejante coche, consiguen hacer un pepinaco. Un diez para ellos.

Toyota está que ni siente ni padece.

BMW que anuncia que se va de la fórmula1 (casualmente, cuando la audiencia volvía a bajar… y sí, volvió a subir), para luego decir que a lo mejor no se va, todo para que no se diga que han recortado el presupuesto que tenían este año, y están con el coche del año pasado, y alguna cosilla más.

Toro Rosso haciendo de cantera, y cogiendo a Alguersuari. Un 9 para ellos, por asumir que son una escuela, y ya de paso, por mi vena patriótica al fichar a Alguersuari (un máquina el tío).

Williams es exagerado lo que consiguen. No destacan. No hablan. No les miran. Y de momento delante de BMW están.

Force India en su línea, ni más ni menos.

Y Renault… mejor no hablo de lo que me da vergüenza ajena. Bueno sí, un único apunte. Sancionados, uno de ellos de por vida, sin ganar ninguna carrera, sin modificaciones… y van penúltimos (y eso que no quiero hablar).

Y ahora es cuando me releo lo que he escrito y pienso… ¿Cuantas veces he hablado de poles? ¿Y de carreras ganadas? ¿Y de espectáculo? ¿Y de pasión? ¿De motores quizá? ¿cv, potencia, par motor, KERS, subviraje, sobreviraje, neumáticos, repostajes, aceite, temperaturas, presiones, tácticas…?

Fórmula 1 señores. El máximo exponente deportivo en el mundo del motor de las cuatro ruedas…¿Y no he nombrado nada de lo anterior? ¿Cómo se come eso? Es sencillo.

Esto no es un deporte donde compiten coches. Es "algo" donde analistas de información, periodistas, periódicos y sobre todo, dinero, maneja a todos sus seguidores y sus audiencias, con el fin de echar a la saca más que el otro. No es que sea el gran circo. Es que es un puto circo.