¿Por qué existe más allá del asfalto? ¿Alguna vez, alguien ha tenido esa duda metafísica? ¿Cuánto tiempo llevará esta página? Tranquilo, que yo te lo explico todo todito todo

Pues esta página surgió por un cúmulo de cosas. Llevaba ya un tiempo durante el curso del 2006, en hacerme una página personal. ¿Razón? Tito tenía un blog personal, y Zurech una página personal. Me gustaba leerles, y les daba noticias y comentaba en sus páginas. ¿Por qué no iba a tener yo una?

Me planteé hacerme un blog, y decidí que tenía que ser sobre algo que me gustara mucho, y que ya tenía que tener conocimientos del tema. En un principio, iba a ser una página acerca de deportes de contacto, más concretamente, sobre artes marciales, pero el gran desconocimiento de la gente acerca de estos deportes, así como su poca publicidad, no lo hacían atractivo. Me quedaba pues, un único tema. El mundo del motor.

Así, esta página me valdría para iniciarme en esto de las páginas personales. También tendría una especie de recolección de artículos que yo mismo me escribiría, y que podría releer siempre que quisiera. Además, había ya bastante gente, que me preguntaba acerca de coches, y les intentaba enseñar todo lo que humildemente podía. Caso de que no supiera contestar a alguien, me informaba del tema, no para enseñarles, sino por aprender yo. Una pregunta que recuerdo en especial me la hizo un amigo de Zaragoza, y me dijo: ¿Qué diferencial autoblocante crees que es mejor para un coche sin ABS, un Ferguson, o un torsen? No supe que contestarle, y él supo lo mismo al verme con la boca abierta cual buzón de correos… porque no tenía ni idea. Me faltó tiempo para documentarme y luego llamarle con mi respuesta. (vaya chorrada de anécdota…pero todo sea por rellenar texto ).

Ya había comentado varias veces con Zurech la opcion de tener una página, y fue un finde, cuando ya se puso fin a la dilación, y empecé con mi modesto blog, más feo que el fari (que en paz descanse ) comiendo limones, en el servidor de wordpress. El nombre inicial fue “Carricoches”. Cuando Tito se enteró de la página, me animó a que la hiciera como yo sabía. Cuando oyó el nombre… se descojonó durante media hora, y me dijo: “Primera tarea. Ponerle un buen nombre”. Pero eso sólo era el inicio.

Escribí varios articulillos, pero no duró ni siquiera 2 semanas. Fue cuando estos dos colegas, tito y zurech, me ofrecieron desinteresadamente espacio en su Server de bipolarstudios. Además de ello, tito, un artista con el photoshop, se marcó el diseño de la pagina. Mi única labor era escribir sobre lo que sabía, coches. Blanco, y en botella. ¿Qué más podía pedir?

Así, un 27 de Julio de 2006, nació con mucha ilusión, este blog, y este fue su primer artículo. La dirección, no obstante, todavía no era fácil de aprender, junker.bipolarstudios.net, pero la base ya estaba hecha. Tenia un buen diseño, un nombre, un Server… sólo quedaban los artículos.

Poco a poco, se fueron escribiendo y añadiendo categorías. Secciones especialmente famosas han sido “técnicas de pilotaje” y “Mecánica”, cómo muestran sus visitas, y la cantidad de comentarios en ellas, y aunque esto no se vea, la cantidad de mails que me mandan para que ponga acerca de otros temas, que todo está en proyectos, aunque no se publiquen. Paciencia

Así, post tras post, y problemas técnicos que tuve, todo hay que decirlo, se iba consolidando la página.

Llegó final de año 2006, y se cometió (cometí) el peor error de la página. Hubo reflexiones personales serias y profundas, y mejoras internas, que no cambiaban el contenido. Coincidió con dificultades técnicas de mi portátil, y con mil cosas que se me acumularon en ese momento, por lo que se dejó de lado la página, que en Diciembre ya había recibido cerca de 10.000 visitas, durante un mes y medio. Además, durante ese tiempo, se cambió la dirección de la página, pasando a ser www.masalladelasfalto.com, con dominio propio .com gracias a bipolarstudios, como no. Cómo es lógico, parón de mes y medio, y cambio de dirección, pues el primer día, apenas se recibieron 10 visitas. Me lo tomé a título personal, como el verdadero comienzo de la página, considerando hasta entonces una fase de pruebas más que aceptable.

Desde ese 16 de febrero de 2007, se han escrito más de 230 posts con sus más de 500 comentarios y una media de 6000 visitas al mes, y vamos en aumento, consiguiendo un interesante estadística para 6 meses, sin lugar a dudas.

Ahora… el futuro Como sabéis, ya hay (y las que vendrán) cantidad de secciones, y a pesar de que de momento, sólo hay un concurso, os anticipo que va a haber mucha más interacción con los usuarios habituales que os metéis. Ya que no comentáis casi nada… pues habrá que buscar otros medios

Ya sabéis que esto perdura con la misma filosofía. Ya estamos muy cansados de muchos blogs que dan la última hora, y que siempre están llenos de tecnicismos incomprensibles, o a la caza del Alonso o Hamilton, o Schumacher y su comentario estrella, o del último modelo de coche en el mercado… Aquí, se va mucho más allá de eso. Alguien que no sepa de coches, le tiene que gustar esta página. Alguien que se quiera reir, debe de meterse en esta página, y alguien que quiere mirar cualquier cosa en el curro para no tener que trabajar… pues también se va a meter aquí

Por último, sólo queda el apartado de gracias, no? Pues eso. Cómo a mi, eso de agradecer, no se me da muy bien… pues a ver como me sale.

A mi familia….mmmmm. No. A mis padres los coches no es que les gusten mucho…y si ni siquiera mi hermana se mete en mi página y sí en la del Operación Triunfo de los cojones… en fin… dejemoslós correr… porqué son familia y me dan techo y comidaa los findes, que si no…

A mis amigos… Eso sí. Cuando Elogui, Joce, o cualquier otro, comenta, siempre es agradable ver que no tienen otra cosa mejor que hacer que ver mi página… y ya es triste que no tengan nada mejor que hace eh? Poneros a estudiar cabrones!!!

A colaboradores habituales…. pues también, que coño. Santyy, Oso, Riojabaja, FerFer, lena, Irea…. y todos vosotros que ya sabéis

Por supuesto, a todos los que os entretenéis diariamente con las noticias y risas.

Y sobre todo, a ti, y a ti

Trackback URI | Comments RSS