Ahora sólo me queda comentar el tema de la conducción propiamente dicha. Muchas de las cosas que voy a sugerir o comentar se podrán aplicar a vehículos gasolina, pero si como desde un principio, he puesto de premisa que el diesel es más caro de reparar, esto toma un mayor sentido.
Si dividimos un viaje en […]

Vamos a comenzar. Hay dos máximas para mí en la conducción diesel. La primera es, no te dejes de gastar un duro en mantenimiento pues te saldrá caro. Y la segunda, suavidad, control y cabeza.
La primera de ellas es fácil de explicar pero difícil de llevar a cabo, pues a ninguno nos sobra el dinero. […]

Voy a postear una serie de artículos, a lo mejor un poco pesados de lectura. En ellos y desde mi humilde experiencia quieros que podamos comentar consejos sobre el mantenimiento y trato de los vehículos diesel. Agradezco de antemano posibles fallos en lo que comente y aportaciones que lo enriquezcan. Serán en principio 3 artículos. […]

Y aquí vuelvo con la tercera parte de hacer un rodaje. Tras el rodaje de un coche gasolina, y el rodaje de un coche diesel, Hoy vamos con el siguiente artículo, que ya dijimos era especial y de encargo. Con motivo de la adquisición de Zurech de una moto, exactamente de una Suzuki GS500, moto […]

Ya vimos el rodaje de un coche diesely hoy toca el otro tipo de motores. El rodaje de un coche gasolina!!!
Todos los rodajes de motores, son muy parecidos, así que voy a detallar las diferencias entre ambos rodajes, gasolina y diesel. Para empezar, diferencias significativas entre ambos motores, que afecten al rodaje.
Normalmente, los gasolinas […]

Pues ya estamos aquí, y cómo lo prometido es deuda, vamos a explicar cómo se debe de hacer el rodaje en un coche diesel, una vez que ya tenemos claro qué es el rodaje.
Lo primero es lo primero. Un rodaje nos impide ir con el pie a tabla, nos impide acelerar a los bestia, y […]

El rodaje de un coche, es algo que todos hemos oído nombrar a alguien alguna vez. Viene a ser cuando te compras un coche nuevo (no de kilómetro cero ni de segunda mano). Es un proceso, que consiste en que los diferentes elementos del coche “aprendan” a acoplarse y funcionar esntre sí. Me explico:
Un coche, […]

La recuperación de un motor, es la aceleración que un coche tiene, desde un régimen medio bajo de fuerza, es decir. Tú coges un coche, lo pones a 2000 rpm en un marcha muy larga, y a ver cuanto le cuesta llegar a un determinado punto. La recuperación más extendida, se suele hacer en 5ª […]

Hace un tiempo, os explicamos el funcionamiento de los motores Otto (2T y 4T) y diesel. Pues bien, ahora, gracias a zurech, adicto a este blog, vais a ver un motor entero. Cómo funciona y como se monta, y para ello, se organiza un concurso.
Desde aquí, se os reta a que seáis capaces de identificar […]

Ha habido varias respuestas y me han llegado varios emails de gente que se ha quedado con ganas de saber más cosas acerca del turbo, y más concretamente, de lo que alguna vez se ha nombrado por encima. El Bang-Bang, por lo que ni corto ni perezoso, en cuanto he llegado a casa, me he […]