Continuamos con el culebrón del pre-verano. El 22 de Abril, se celebró otra reunión donde siempre, en el Ministerio de Fomento, entre FENADISMER, CETM, y representación de de las organizaciones de empresas cargadoras (las que contratan el servicio de transporte) más importantes, como son AECOC, TRANSPYME y AEUTRASMER.

Justo ese mismo día, el 22 de Abril, el precio del gasóleo había subido un 25% respecto del año anterior.

Las distintas posturas eran:

• Las asociaciones cargadoras: Si que hay situación grave, pero a ellas ni les va, ni les viene. Hay un precio estipulado a pagar por el transporte, y ese precio será el que se cumpla, y que no lo toque ni Dios. No obstante, se insta a que se revise la normativa reguladora del precio del gasóleo, que se hizo en 2005, y está desfasada.
• La CETM dice que de antidumping, nada. Además, que haya fortalecimiento del sector para poder contratar en mejores condiciones a los cargadores, y que haya más formación para que el servicio sea más eficiente.
  • Ahora es cuando un servidor opina: “Buena la táctica de CETM. Como son 3 los de la reunión, pues doy medidas que ni me van, ni me vienen, pero que son buenas para los cargadores, y 2 contra uno. El enemigo de mis amigos…”.
• Dicho y hecho, AECOC (los cargadores) manifiestan que están de acuerdo con esas medidas.
• Turno de FENADISMER, que no están de acuerdo con esas medidas, y no resuelven el problema a corto plazo. Proponen todo lo que ya han dicho anteriormente… y advierten que si no se soluciona eso, se producirá un grave conflicto a corto plazo.

VS

Vuelven a discutir y a reñir, nadie se pone de acuerdo, y… ¿qué se hace entonces? Pues dar por concluida la reunión.

Lógico…. ¿Verdad?

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