La verdadera historia de la huelga de transportistas en España (II)
June 17th, 2008 por junker367
Sigo con la historia, que más que historia, es culebrón.
Una vez el primer aviso se lanzó, allá en Enero, no hubo noticias de nadie hasta mitad de Marzo. Todo seguía igual, y el precio del gasóleo no dejaba de subir, y los transportistas seguían sin incrementar beneficios.
El 13 de Marzo del 2008, FENADISMER, volvió a convocar una reunión con carácter de urgencia, en el ministerio de Fomento. La intención era la de firmar un acuerdo solicitando al gobierno una serie de medidas urgentes.
Las medidas que se pretendían eran:
- Aplicar los incrementos de costes que se acuerden, en los precios que pagan a sus empresas de transporte proveedoras conforme a los incrementos de los costes habidos en el ultimo año. Este incremento, está destrozando a pequeños y medianos transportistas.
- Desarrollar la creación de un Observatorio de control y supervisión de precios en el transporte que permita conocer y analizar las diferencias de precios que se pagan por los clientes finales y los que perciben realmente los transportistas efectivos.
- Sancionar el dumping en el sector de transporte. El dumping, es cuando una empresa paga el transporte por debajo de su precio mínimo establecido, que establece el observatorio oficial de costes de explotación de los servicios de transporte de mercancías aprobado por el Gobierno. Se pretendía aplicar la más severa multa (6000€), pero sobre todo, que se aplique, ya que esta ilegalidad estaba recogida por la ley, pero nunca se aplicaba. Aprobar esta medida, paliaría en gran parte muchos costes, ya que se han llegado a casos que los transportistas recibían el 50% menos del valor acordado. Entre eso y el gasóleo… Estas medidas, obviamente, perjudicarían al “pez grande“… y eso… no suele pasar.
- Imponer una cláusula de estabilidad de los precios del gasóleo, rebajando TEMPORALMENTE, el impuesto soportado (aquí se ha dado una palabra clave. Rebajar impuestos. Ya no hizo tanta gracia…). Además, se pretendía que las comunidades autónomas, que hubieran implantado un impuesto sanitario sobre el carburante, lo anulara.
Perjudicar a la empresa grande, rebajar impuestos…… la reunión no hizo mucha gracia, y no se llegó a ningún acuerdo.
El segundo aviso ya se había lanzado.
