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	<title>Comments on: Nuevo concepto de motor</title>
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	<description>Blog de un aficionado a los coches</description>
	<pubDate>Fri, 21 Nov 2008 10:46:59 +0000</pubDate>
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		<title>By: Eduardo Taurozzi</title>
		<link>http://www.masalladelasfalto.com/2008/05/21/nuevo-concepto-de-motor/#comment-72621</link>
		<dc:creator>Eduardo Taurozzi</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 May 2008 21:56:30 +0000</pubDate>
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		<description>Hola amigos, excelente nota de Junker 367 que por este medio quiero agradecer profundamente  el estudio minucioso que efectuó.

El uso de aceite debe descartarse cuando el sistema se emplea para comprimir gases,
Hoy el sistema en Argentina  es indispensable en Hospitales y cuando estamos expuestos a respirar aerosoles de aceite que es un agente altamente  cancerigeno, se ha consolidado.
Este motivo  indispensable  en Terapia Intensiva y Neonatología en Hospitales  de  niños desplazo la investigación del Motor, además de recibir presiones de toda indole.
     
En el motor  no roza  el pistón contra el cilindro, la compresión se efectúa con aros auto lubricado, o empleando  aros de metal, si se lubrica, es decir el motor puede lubricarse.
 COMPRESIÓN
Un motor rectilíneo sin aros no podría funcionar, este tampoco.
El pistón al apoyarse sobre el eje que en su interior tiene un rodamiento, podemos someterlo a presiones extremas sin que afecte la superficie del cilindro para evitar el desgaste prematuro se  aumenta el  tamaño para que duren mas,  consumiendo energía al fabricarlos y durante toda la vida útil.
Este sistema reivindica en patente de  invención la refrigeración del pistón con circulación de agua alrededor de la ranura del aro, facilitando elevar la compresión de los gases sin afectar la integridad del mismo.

Como inventor admiro a todos los precursores del motor, pero considero que cumplió    un ciclo, hoy los responsables en tomar decisiones deben observar con pánico la derivación que se hace de esenciales alimentos para convertirlos en  combustibles habiendo tantas necesidades, y  contribuyendo al aumento desmedido de alimentos  perjudicando a los más necesitados.
   
Hay tres elementos que son indispensables para el buen funcionamiento de un motor,
Los aros (por su hermeticidad), las válvulas por su duración y posible variación en apertura o cierre y el movimiento biela manivela que transforma el movimiento circular en alternativo rectilíneo, en este caso movimiento angular.  
Estos tres elementos los tiene el motor pendular  posibilitando controlar la temperatura del pistón, la ausencia de fricción del pistón contra el cilindro, mejorando notablemente el rendimiento,  obteniendo beneficios para todos, el Inventor.

  Gracias a todos  Eduardo Taurozzi</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola amigos, excelente nota de Junker 367 que por este medio quiero agradecer profundamente  el estudio minucioso que efectuó.</p>
<p>El uso de aceite debe descartarse cuando el sistema se emplea para comprimir gases,<br />
Hoy el sistema en Argentina  es indispensable en Hospitales y cuando estamos expuestos a respirar aerosoles de aceite que es un agente altamente  cancerigeno, se ha consolidado.<br />
Este motivo  indispensable  en Terapia Intensiva y Neonatología en Hospitales  de  niños desplazo la investigación del Motor, además de recibir presiones de toda indole.</p>
<p>En el motor  no roza  el pistón contra el cilindro, la compresión se efectúa con aros auto lubricado, o empleando  aros de metal, si se lubrica, es decir el motor puede lubricarse.<br />
 COMPRESIÓN<br />
Un motor rectilíneo sin aros no podría funcionar, este tampoco.<br />
El pistón al apoyarse sobre el eje que en su interior tiene un rodamiento, podemos someterlo a presiones extremas sin que afecte la superficie del cilindro para evitar el desgaste prematuro se  aumenta el  tamaño para que duren mas,  consumiendo energía al fabricarlos y durante toda la vida útil.<br />
Este sistema reivindica en patente de  invención la refrigeración del pistón con circulación de agua alrededor de la ranura del aro, facilitando elevar la compresión de los gases sin afectar la integridad del mismo.</p>
<p>Como inventor admiro a todos los precursores del motor, pero considero que cumplió    un ciclo, hoy los responsables en tomar decisiones deben observar con pánico la derivación que se hace de esenciales alimentos para convertirlos en  combustibles habiendo tantas necesidades, y  contribuyendo al aumento desmedido de alimentos  perjudicando a los más necesitados.</p>
<p>Hay tres elementos que son indispensables para el buen funcionamiento de un motor,<br />
Los aros (por su hermeticidad), las válvulas por su duración y posible variación en apertura o cierre y el movimiento biela manivela que transforma el movimiento circular en alternativo rectilíneo, en este caso movimiento angular.<br />
Estos tres elementos los tiene el motor pendular  posibilitando controlar la temperatura del pistón, la ausencia de fricción del pistón contra el cilindro, mejorando notablemente el rendimiento,  obteniendo beneficios para todos, el Inventor.</p>
<p>  Gracias a todos  Eduardo Taurozzi</p>
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	<item>
		<title>By: tasunkawitko</title>
		<link>http://www.masalladelasfalto.com/2008/05/21/nuevo-concepto-de-motor/#comment-72592</link>
		<dc:creator>tasunkawitko</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 May 2008 16:36:16 +0000</pubDate>
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		<description>como siempre el video es super interesante y la idea del tio me parece buena.
Ahora bienen los peros;
segun el elimina él, uso de aceite, pero en el resto de partes moviles del motor habrá que seguir usandolo.
Ademas q para evitar el rozamiento,cilindro pistón, implicaria un nivel de ajuste altisimo que seria imposible de mantener en el rango de temperaturas que trabaja el pistón, si queremos mantener un buen ajuste.
De todas formas igual me equivoco que el tio es ingeniero y yo no, ademas si la reduccion de peso y volumen es importante, a mi me parece una buena idea para desarrollar</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>como siempre el video es super interesante y la idea del tio me parece buena.<br />
Ahora bienen los peros;<br />
segun el elimina él, uso de aceite, pero en el resto de partes moviles del motor habrá que seguir usandolo.<br />
Ademas q para evitar el rozamiento,cilindro pistón, implicaria un nivel de ajuste altisimo que seria imposible de mantener en el rango de temperaturas que trabaja el pistón, si queremos mantener un buen ajuste.<br />
De todas formas igual me equivoco que el tio es ingeniero y yo no, ademas si la reduccion de peso y volumen es importante, a mi me parece una buena idea para desarrollar</p>
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