Ya es Miércoles, y aunque sea repetirme más que el ajo, y cansar hasta la sociedad, el no tener ordenador ha imposibilitado totalmente que haya podido escribir la crónica del Domingo. Estoy por hacer una encuesta para que votéis cuando tendré ordenador…

En fin, a lo que vamos. Vaya carrerón el Domingo, ¿eh? Siempre hay fama de que Australia es carrera harto peligrosa… pero la pasada se ganó el título a pulso.

Voy a comentar lo que, a mi juicio, me pareció más destacado.

Primero. Hamilton. Que mal me cae, y como me jode escribir esto, pero… un 10. Salió primero, acabó primero y no tuvo ningún fallo. Perfecto. No se puede pedir más. Ninguna crítica (espérate a ver el siguiente post )

Amos a repasar al carrera fugazmente, que va a ser más entretenido

Empezamos por la parrilla de salida, todo normal, un hueco en donde tendría que estar Sutil, que prefiere tomar la salida desde boxes, y semáforo en verde. Hamilton líder, Alonso noveno, RAIKKONEN SÉPTIMO y “safety car” en pista. Ya se han estampado Massa que pierde su alerón, Fisichella contra las protecciones, Davidson, Button y Webber.

Se va el coche de seguridad y se reanuda. Todo sigue igual. Hamilton va muy rápido y Alonso es una tortuga con alerón en forma de W, pero una tortuga al fin y al cabo. Mientras tanto, Webber, Button, Davidson, Vettel y Fisichella ya se estarán duchando.

En la vuelta 10, Adrian Sutil acaba. Demasiado para Force India. Algo deberían de hacer. Alonso rueda a 2 segundos de Hamilton, que sigue primero, y aún hay quien dice que es una estrategia de “el nano”. Pobres ilusos.

Vemos acción 6 vueltas más tarde, que reposta Kubica. Nada que destacar. Bueno si, que Raikkonen no puede adelantar a Barrichello, o dicho de otra manera, un Honda va ganando a un Ferrari (dejo caer esa perla… ). Por cierto, Massa (el otro Ferrari) va penúltimo.

Vuelta 20, y Trulli abandona. Casi todos empiezan a repostar

Vuelta 25. Alonso va el séptimo (no te jode, todos han repostado y el no…). Coulthard no ve a Massa y se lo come. El coche de Coulthard necesita más que una mano de pintura. Massa también ha quedado tocado, pero no abandona. Safety Car en pista, pit-lane cerrado y Raikkonen y Alonso sin repostar. Lalalalala.

Vuelta 29 y Alonso entra. Y todos espabilados del mundo que se juegan el cuello y no lo pierden a que Alonso se pone ruedas blandas, se infla hasta las trancas de gasofa, y no vuelve a parar. Por cierto, a Alonso le quedaban 200 gramos de gasolina. Si cuando dice Elogui que tendrían que llevar en el coche una latica de gasolina y un embudo…

Vuelta 30. Raikkonen por la grava y Massa se retira, y mientras tanto, a mi me va a dar algo de la risa tumbao en el sofá que estoy. Jodo con Ferrari.

Vuelta 31. Los que ya se han retirado están organizando un campeonato de mus para pasar el rato y les falta una pareja, así que Piquet y Sato se unen a la partidita de cartas y dejan la carrera. Por cierto, el coche de Alonso correría más si alguien le empujará.

Vuelta 42. Hamilton reposta, sin ningún fallo cometido todavía y Raikkonen está pensándose unirse a la timba. Total, acaba de hacer un trompo al intentar adelantar a un Toyota…

Vuelta 43. Y otro más para la timba!!!! Timo Glock, el Toyota que ha puesto nervioso a Raikkonen, se ha salido un poco, ha pillado un bache que la DGT aún no ha arreglado (se han gastado la pasta poniendo un radar en mitad de la recta) y en la caída ha destrozado el coche. Otro que se va con los demás. Se queda la carrera con 10 pilotos en pista. Por cierto, el Ferrari de Raikkonen va último…. lalalalala.

Os pongo el video del accidente

Vuelta 48. Alonso ya ha repostado hace dos vueltas, y Kubica y Nakajima se tocan y entran a boxes. Kubica no vuelve a salir. Mientras tanto, Kovalainen y Raikkonen se pelena entre ellos y Alonso se ha colado entre los dos. Alonso es quinto, y aún no sabe la potra que ha tenido.

Resumo y la cosa va así: Hamilton, Heidfield, Rosberg, Burdeis, Alonso, Kovalainen, Raikkonen y Nakajima.

Vuelta 55. Raikkonen habla con Burdeis para echar una partidita a las damas en boxes, porque en carrera no tienen nada que hacer, sobre todo después de que Burdeis haya roto su motor. Se retiran ambos. Primera carrera del mundial, y ningún Ferrari en pista. Buen arranque… y Alonso se pone 4º y flipa aún más que yo desde el sofá, que ya he ido a cogerme una coca cola y unas palomitas.

Vuelta 56. Quedan dos para el final y Kovalainen pasa a la bicicleta de Alonso. Normal.

Vuelta 57. Última vuelta. En la recta de inicio de vuelta, Alonso adelanta a Kovalainen, que ha frenado a lo bestia. Se descubre que ha tocado el limitador de velocidad y se ha puesto a 80km/h. Pues ale. Otro que toca el botoncito. ¿Porque no lo pondrán tipo freno de mano en los coches? Alonso 4º

Os pongo el adelantamiento

Y fin. La carrera acaba. Hamilton gana. Sale primero y acaba primero, seguido de Heidfield y Rosberg. Alonso es 4º y Kovalainen 5º (curiosa imagen, el Renault de Alonso delante un McLaren. Lástima que lo pilotara Kovalainen y no el otro).

¿Conclusiones? Que cada uno saque las suyas.

Un servidor, lo tiene muy claro.

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