Última hora!!!
Han robado en Ferrari.

Ahora sí, úlitma hora!!!!
Han multado a McLaren

Que la de antes no vale. Esta es la buena. Última hora!!!
Alonso es un cabrón!!!

Y así podríamos seguir por los siglos de los siglos. Nos marean señores. Tenemos un bombardeo contínuo de los medios de información acerca del deporte que más dinero mueve en todo el mundo. La fórmula 1 es hoy día más actualidad que maldades, atrocidades y politiqueos a los que la sociedad ya nos tiene acostumbrados.

Lo peor de todo, es que si uno se para a leer cada día 5 ó 6 páginas dedicadas a este deporte, se da cuenta que no hay más que información desinformada. Unos días dicen una cosa, otros días se contradicen con otra.

Así que… un servidor que es muy amable, va a intentar la ardúa tarea de conseguir acalarar todo lo que está pasando aquí.

Empecemos.

Por un lado, aquí ya vimos la verdadera historia de todo lo que ocurrió en la trama de corrupción en Miami estoooo, perdón, de corrupción en Ferrari quería decir.

Justo 7 días después, McLaren dice que no va a recurrir la sentencia y declaran lo siguiente:
“Tras haber dispuesto de tiempo para estudiar con sus abogados y accionistas el fallo del Consejo Mundial, McLaren cree que lo mejor es no apelar por el interés del deporte y porque el fin de la escudería es ganar carreras y campeonatos del mundo”.

Yo me limito a informar. No voy a decir que el que no se queja, es que no tiene mucho que alegar, y es tan culpable cómo el que más. Pero eso no lo digo, que ya sería opinión personal.

Esto ocurrió el día 20 de Septiembre. Estamos a 26 de Septiembre. En 6 días puede pasar algo?? Jodo que si puede. Atentos, que voy.

21 de Septiembre

Al día siguiente habla Juan Pablo “me estrello contra todo lo que pillo” Montoya y dice: “Fernando es una persona agradable, pero era el Número 1 en Renault y estaba acostumbrado a ganar y a llevárselo todo. Entonces fue a McLaren, y cuando Connie y yo escuchamos que Lewis iba a ser su compañero, dijimos ‘Dios mío’”.
“Inmediatamente lo sentimos mucho por Fernando porque Lewis es el bebé de Ron. Ron le ha pagado toda su carrera, así que Ron quiere que gane él y no Fernando. Preferiría ver a Lewis ganando, porque es más como su propio hijo. Fernando no es nada para él”.

Ale ale. Día después, y vuelta la burra al trigo. Hamilton bebé mimado, y Ron un padrazo, y uno que se fue del equipo y le da la razón al español.

Ocurre un hecho aislado en Ferrari. JeanTodt dice: “No voy a dejarlo, porque hasta ahora me he dedicado en cuerpo y alma a Ferrari”, comentó el directivo de 61 años, que comenzó a liderar el equipo desde 1993, al diario italiano Corriere dello Sport.
Todt añadió: “Perdimos a Michael Schumacher y a Ross Brawn, y además a Rory Byrne, todo a la vez. Así que la fase de transición ya ha sido suficientemente traumática”.

¿Hecho aislado? Ni mucho menos. Luego veremos porqué.

Estamos ya en el día 23, y nos encontramos que un ex-piloto, y semi-legendario en la Fórmula 1, llamado Nicki Lauda, le dice a Alonso que es un perro, y luego se retracta… pero no del todo. En fín, un hecho que no merece más atención, pero ya se completó el día con eso. Ahí queda…

Día 24… y agarráos los machos. La burbuja automovilística estalla. Ya nadie ve a Alonso (por si había alguien que aún dudara) en McLaren más tiempo.Desde el equipo del español, se reconoce oficialmente que Ron Dennis y Alonso no se cruzan palabra desde el verano. Entonces ahí llega el que estaba escondido.

Flavio Briatore dice: “Esto no es saludable ni para el equipo ni para el piloto. Tenemos nuestra propia forma de tratar con los pilotos. Con nosotros, Fernando sencillamente fue bien tratado. Quizá esto es lo que le falta en McLaren”. Primera puñalada.

La alineación de pilotos de Renault para el 2008 está ahora con la decisión retrasada, y Briatore dijo que no está todavía listo para tomar esa decisión. “Estamos un tanto retrasados”, admitió, “pero tampoco es que tenga prisa. Por el momento todavía consideramos cual será la mejor formación del conductor para nosotros”. Segunda puñalada y clara intención. Alonso, te queremos aquí, en la que fue tu casa.

Sin embargo Briatore es hábil ocultando la decepción de este año de Renault y regresar a la competitividad de la era Alonso. “El equipo es exactamente el mismo”, dijo, “y no se han olvidado de construir un coche ganador. Ahora sabemos lo que está equivocado en el coche 2007. Conocemos los neumáticos mejor. Tengo una buena sensación”. Yeeeehaaaaaa!!!! Tercera puñalada. Acordaros que también sabemos ganar, y ahora vamos a ir en serio.

Ahí estamos. Tres puñaladas en tres párrafos. No se puede decir más en menos.

Por otro lado, se destapa una reunión secreta que hubo en el cirucito de Spa entre Felipe Massa y directivos de Toyota. Atentos a la jugada, que ahora os explico.

El agente de Felipe Massa es Nicolas Todt. Este es el hijo de Jean Todt (el de Ferrari, sí sí, el mismo). La apuesta de Felipe Massa a Ferrari, fue una apuesta personal de Jean Todt. Ahora negocia con Toyota. Desde hace tiempo hay rumores de que Jean Todt esta siendo presionado para que deje Ferrari. Como buen padre… ¿tú no dirías a tu hijo: Hijo mio, llevate a Felipe de aquí, que no te garantizo que se quede y tú le representas. Puede que no me quede ni yo…? Ahí tenemos algo más que una teoría… y se relaciona directamente con el “hecho aislado” que se ha explicado antes de las declaraciones de Jean Todt.

Atentos… que entonces se quedaría libre un asiento de piloto. Ferrari sólo quiere a lo mejor… y por mucho que les joda a muchos, el mejor desde hace dos años es Fernando Alonso, que ha ganado las dos veces (aún no se sabe si también será el mejor este año…). Pero claro.. rescindir su contrato cuesta 20 millones de dólares. Ahora os recuerdo, que a McLaren les han obligado a pagar esa cantidad por la multa… por lo que haced cuentas y veréis como McLaren, puede encontrarse con que el que les ha denunciado, encima les paga la multa y les libra de su mayor problema… su piloto. ¿Cómo se da la vuelta a la tortilla no? :D

Pues no es todo. resulta que los competentes de la FIA la cagan pero bien. Ponen en internet el dossier secreto para que sea público (legalmente tienen que facilitar a cualquiera las pruebas de la acusación), eso sí, tapando lo que sea secreto, para no joder a nadie. Pues bien, no deben de saber usar un ordenador porque en el docuemtno que colgaron, si lo descargabas, lo que era secreto aparecía en negro y no se veía nada. Si copiabas y pegabas a un editor de textos, sí se leía!!!!! (Explico para los no entendidos. Te bajas el archivo de la página de la FIA. Lo abres con el visor pdf que tengas. Edicion–> Seleccionar todo. Edicion–> Copiar. Abres el Word. Edicion–> Pegar. Voilá. Ahí tenéis toda la información secreta, y la imprimís cuantas veces queráis!!!). Además, no es delito…

En fín…. aquí mejor ni pongo mi opinión personal, porque va a ser ponerles de inútiles para arriba. Sólo decir que ahora todo el mundo conoce el salario anual del diseñador jefe de McLaren, ahora suspendido, Mike Coughlan, y la distribución exacta de pesos del MP4-22, la filosofía de los sistemas de frenado variable tanto de McLaren como de Ferrari, detalles sobre el método único de Ferrari para inflar sus neumáticos, además de otros secretos

¿Suficiente para un día, no?… Pues no. Aún hubo más. Estas son las declaraciones que Max Mosley, presidente de la FIA, hizo: “De no ser por la contribución de Fernando Alonso con sus mails, McLaren habría sido descalificada probablemente por dos años y a los pilotos se les habrían quitado los puntos, pero la multa a la escudería no habría sido tan alta. Fernando ha evitado una verdadera catástrofe en el equipo McLaren”

Sobre los ‘espías’ Nigel Stepney, ex ingeniero de Ferrari, y Mike Coughlan, ex jefe de diseño de McLaren, dijo: “Para ambos habrá duras consecuencias penales en Italia e Inglaterra. Nadie les fichará más en la Fórmula 1, esto es cierto. Lo nuestro ha sido un proceso deportivo, en los juicios saldrán cosas sorprendentes. Muchas. Quedan grandes misterios: ¿Stepney pasaba la información gratis? Es muy improbable. Y, entonces, ¿quién y por qué le han pagado?”.

Jodo que día no? Movidito movidito… Aunque ya os anticipo que no hagáis mucho caso a la última declaración de Max Mosley.

Pasamos al día de ayer, en las que se revela que:

Briatore, otra vez él, dice esta vez acerca de McLaren: “Si Ron Dennis cree firmemente que él no hizo nada incorrecto, entonces debería apelar. Sólo puedo hacer comentarios sobre lo que veo. El año pasado McLaren no andaba, y ahora competían por el título. No soy el que puede sentenciar de donde vino este salto de rendimiento. Éste no es un caso de un ingeniero llevando unos pocos datos de otro equipo. Si usted lee el detalle de las reuniones del Consejo Mundial, entonces se aclara que un constante flujo de información tuvo lugar un período de varios meses”. Puñalada y buena además. Este hombre cada vez que abre la boca… la lía pero bien, eh?

Sale también en todos los medios que Ferrari está intentando por todos los medios que Alonso sea el pilto que sustituya a felipe Massa el año que viene. Para ello, está la gran frase de Jean Todt: “Mientras yo esté en Ferrari, Alonso no vendrá“. Pues nada nada. Como le he dicho antes a una paisana y compañera de trabajo (Hola Amelia, si me estás leyendo!!! ), muerto el perro, se acabó la rabia. Eso sí, el único que puede hacer que Fernando acabe en Ferrari es Luca Di Montezemolo, el presidente de Ferrari, el cual es el único que puede desbancar a Jean Todt de su puesto.

Y si eso ocurre… ¿Quién ocurapará el puesto de Jean? Pues todas las papeletas las tiene…. tachán tachán…. Ross Brawn. ¿Os suena ese nombre?Es el gran estratega de Ferrari y posiblemente de esta última época de la Fórmula 1. Ha decidido muchas victorias gracias a sus dotes de basar la estrategia de una carrera en boxes. Se tomó un año sabático, pero todo indica que volverá el año que viene a Ferrari…

Y ahora es cuando yo me dejo de relatar mera información, y me limito a pensar. En la antigua Roma, cuando algún crimen ocurría, lo primero que se preguntaban era: ¿A quién es el que más beneficia este crimen? Partiendo de esa respuesta, tenían muchas papeletas de conseguir el culpable. Una persona consigue ser de un año para otro, de estar en el paro (porque él quiso) a director deportivo de Ferrari, desbancando de su puesto a alguien extremadamente inteligente. Tal vez con una jugada en la que haya implicar a alguien más, y en la que haya que pagar una buena suma de dinero porque alguien desvele información. Tal vez con una jugada en la que haya implicar a un amigo tuyo, como puede ser Nigel Stepney, que tenga una amigo que esté en el equipo rival, como puede ser Mike Coughlan… y la única forma de ganar a alguien muy inteligente como es Jean Todt y desbancarle de su puesto, es con una jugada rebuscada, pero sobre todo, con una jugada maestra.

¿Casualidad?

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