Los entrenamientos de hoy han sido como siempre… hasta la última manga, claro. Donde sólo quedaban los McLaren, BMW, Toyota, y luego un Ferrari (Massa no era :D), un RedBull, un Williams y un Renault.

Ha sido en esa tercera clasificación, cuando a falta de 2 minutos, con tensión extrema, la clasificación estaba totalmente favorable a McLaren-Mercedes. Hamilton pole, y Alonso segundo. El protergido de Ron Dennis ganaba, y su otro piloto segundo, y todos tan contentos, y aquí paz y después gloria, y cada uno a su casa y Dios a la de todos…

Pero no!! Allí estaban los santos cojonazos (en mi opinión como los del caballo de Espartero) del ingeniero jefe de Alonso (recordemos que hay dos ingenieros jefes, uno por cada piloto, y cada piloto tiene asignado su equipo). Fernando, convencido que puede batir a su compañero, le comunica al ingeniero que se la juega en la última vuelta. El ingeniero le dice: “Veré lo que puedo hacer”. Alonso entra, cambia neumáticos…. y se ueda parado en el box. No tenía permiso para salir!!! El permiso lo da el ingeniero jefe, y estaba calculando que pasaran todos los coches, para que Alonso fuera como una flecha y diera una vuelta del copón sin tráfico delante. Algo completamente normal… si no fuera porque Hamilton estaba detrás de Alonso esperando a que el niño le diera al pedal del acelerador. Algunas malas lenguas ya dicen que Alonso estaba parado a propósito, pero se puede ver en la tv perfectamente como Alonso se gira hacia el muro, para ver que está pasando.

¿Qué más ha pasado? Pues “Sigue leyendo”

Cuando el ingeniero lo cree conveniente, da la salida y Alonso sale escopeteao. Entra Hamilton y sale.

A partir de ahí, todo está dudoso.

Alonso da una vuelta en la que en el primer sector, pierde mucho tiempo respecto de su compañero Hamilton.

Hamilton, mientras tanto, ya ha salido, pero no le da tiempo ha hacer una vuelta entera, por lo que es inútil, y decide ahorrar gasofa.. que al precio que va…

Alonso, inexplicablemente, hace un segundo y tercer sector de infarto, casi volando, jugándosela a saco, y consigue la pole.

Conclusión. Alonso ha bloqueado a su compañero de equipo impidiéndole salir por ordenes de su ingeniero para no pillar trafico.

Pero bueno… cosas de la descoordinación… o no? Otra vez.. a partir de ahí, más polémica. Alonso llega primero, y da la vuelta de honor. Hamilton mientras tanto, aparca su cochecito de 90 cv diesel, y se ve a un Ron Dennis furioso, tirando los cascos contra el monitor y dirigiéndose rápidamente al ingeniero jefe de Hamilton y luego de Alonso. No tiene buenas pulgas este sabueso… no.

Llega Hamilton se baja… no muy contento, y se pega una charrada del copón con Ron Dennis. Mientras tanto, el piloto que recordemos HA CONSEGUIDO LA POLE, me da igual que sea Alonso o Kubica, es el piloto más importante de la jornada, celebra SOLO su triunfo. Va a la zona de pesaje, se dan la mano él y Hamilton sin mirarse, sale hacia la prensa, y ahí se le acerca Ron Dennis con una mala virgen, que se piensa si cascarle una ostia o no. Alonso, muy prudente, pasa de su jefe como de la mierda, y se va palante sin mirarle. Bonita escena., del piloto delante y el jefe siguiéndole. ¿Siempre suele ser al revés, no?

Fotos de rigor, y más fotos, y en la rueda de prensa, nada de nada.

Pregunta por aclarar:

Ron Dennis es el jefe de ambos. A Alonso ni puto caso. Eso es igualdad, ¿no? Eso es un trato justo y equitativo a sus pilotos, ¿no?

Descoordinación tremenda del equipo de McLaren… ¿hay presión dentro o que?

En todo caso… no habría que “echarle” la culpa al ingeniero de Alonso (y no veo nada como para echar la culpa a nadie, pero puestos a juzgar…).

¿Y si todo esto hubiera sido al revés?

Yo de momento, sólo tengo una cosa clara. Hoy, por lo menos en McLaren-Marcedes Formula 1 Team, va a haber ostias… y como panes oiga, como panes.

Por cierto, la clasificación ha quedado así

1 Fernando Alonso
2 Lewis Hamilton
3 Nick Heidfeld
4 Kimi Raikkonen
5 Nico Rosberg
6 Ralf Schumacher
7 Robert Kubica
8 Giancarlo Fisichella
9 Jarno Trulli
10 Mark Webber
11 David Coulthard
12 Heikki Kovalainen
13 Alexander Wurz
14 Felipe Massa
15 Anthony Davidson
16 Vitantonio Liuzzi
17 Jenson Button
18 Rubens Barrichello
19 Takuma Sato
20 Sebastian Vettel
21 Adrian Sutil
22 Sakon Yamamoto

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