Que es en serio ¿eh? Últimamente cuando sigo que hay más subnormales que piedras en un campo, la gente me critica… pero ¿alguien me lo puede negar?

Ale. Un BMW 740 a la puta mierda por hacer el subnormal.

Por cierto. Un minipunto a quién explique la situación física que ha provocado el vuelque ;)

Comentarios (5) en “Y otro más. ¿Cuántos van ya?”

  1. el 23 Jul 2007 at 8:33 pm zurech

    Por cierto. Un minipunto a quién explique la situación física que ha provocado el vuelque

    Creo que ni viendolo 100 veces lo conseguiría explicar.

    Por cierto, el que estaba por la ventanilla no sabe la suerte que ha tenido de no morir aplastado por el coche.

  2. el 24 Jul 2007 at 3:36 pm Selo

    Holas.
    Vaya par de…
    A por el minipunto: La tartana esa (quien me la diera) es traccion trasera. La rueda izquierda trasera, al estar mas cargada tiene mas adherencia que la derecha, por lo que la parte izquierda corre mas que la derecha, provocando la cruzada el plena rampa.
    Como dice mi primo: Dale!, dale!!, que nos es mio.

  3. el 25 Jul 2007 at 5:56 pm junker367

    Minipunto para Selo!!!

    Si alguien no lo ve, que me lo ponga, y cuelgo un dibujo con las fuerzas que influyen, y os lo explico ;)

    P.D: Zurech, intención no te falta… pero hayq ue ir mejorando en física eh? :D

  4. el 26 Jul 2007 at 3:01 am Riojabaja

    GILIPOLLAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!JAJAJAJAJAJJAJAJA

    Pues lo k an dicho hay arribak todo el peso va ala rueda de abajo (todo no depende del angulo).
    Este idiota estaba kemando asta k le a agarrau por FALTA DE POTENCIA!!!!!!!!!IMPORTANTE y luego al clavarse en la delantera derecha y la delantera izquierda kedarse volando pos ayi k va el peso ademas aciendo palanca la estructura JAJAJAJAJAAJ.

    TOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNTOOOOOOOOOOO

  5. el 31 Jul 2007 at 2:39 pm fabian

    sho creo q se volco porq el asfalto cambio , es decir en un punto el asfalto es derrapante osea liso,y en el otro es mas aspero se agarro mas y tiro toda la potencia q se esta deslizando

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