Este resumen reconozco que es muy pro-alonsista, pero hay que ser un poco justos, y así como otras veces se le ha criticado bastante en esta página, hoy hay que apoyarle, porque le ha pasado de todo.

Pocas veces recuerdo que a Alonso le pasen santísimas cosas todas seguidas. Paso a relataros sus últimas semanas.

Tremendo fracaso en el último Gran Premio de Canadá donde su compañero de equipo gana, declaraciones hacia el equipo diciendo que algo debe de cambiar, arremete en contra del talento (cosas hay discutibles, pero que Hamilton tienen talento, no admite discusión) de su compañero de equipo diciendo que entre él y pedro preparan el coche y luego le pasan toda la información y los reglajes a Hamilton, su jefe de equipo dice que el gesto que hizo Alonso al levantar el puño fue un gesto de frustración, Alonso declara que en su equipo hay serios favoritismos hacia su compañero, ya que tanto su equipo cómo su compi, son británicos….. y cuando va a demostrar el “aquí estoy yo”, a demostrar el “no llevo el número 1 en el coche porque me lo han dado en la tómbola”, el “soy el mejor y entre todas estas adversidades, os lo voy a demostrar”, que le ocurre a Fernando??? Se le jode el cambio del coche, y no puede acabar la clasificación!!!

Analicemos la situación.

Ya asumiendo que el coche se le iba a petar de todas todas, podrían haber pasado en tres casos. Que el cambio se le rompa en la Q3, sin haber pasado ningún corte. Que sea en la Q2, habiendo pasado un corte. Que se le rompa en la Q1, habiendo pasado 2 cortes.

La diferencia es muy importante. Si se le rompe en la Q3 óQ2, después de acabar la sesión de calificación, el equipo puede decidir que cantidad de combustible va a poner para la carrera. En cambio, si se le rompe en la Q1, la cantidad de combustible con la que empiezas esa manga, es INALTERABLE. Es por eso, que los pilotos ruedan durante unos 5 minutos gastando gasolina, para poder marcar una vuelta rápida con menos peso, y por consiguiente, ir a una estrategia corta de gasolina, pero saliendo delante.

Que le ha pasado a nuestro compatriota??? Exacto!! Se le jode el cambio en la Q3.

Conclusión: Tiene que salir el décimo (si no cambia motor) y no puede modificar la gasolina que lleva en su coche, por lo que todos sus rivales de delante se le van a escapar al ir menos cargados, ya que ellos han quemado durante 5 minutos su gasolina, y luego además han hecho su clasificación, y los del 11 hasta el 20, justo los de detrás de Fernando, van a poder salir con la gasolina que quieran, normalmente cargados de gasolina hasta que casi no se pueda cerrar el tapón de la gasota. Así que…

Alonso va a ir más cargado que los de delante, por lo que no les va a pillar.
Alonso va a parar a repostar antes que los de detrás de él, por lo que, o aprieta mucho al principio, o le van a pasar.

Todo en contra. Ahora es cuando veremos de lo que es capaz de hacer nuestro Fernando, y las posibilidades que se le ocurren (porque de primeras, tiene muy muy pocas). De momento, él ha declarado que ojalá llueva, para poder igualarse un poco con sus rivales y que la carrera sea un poco distinta. Por mi parte, ojalá salga el safety car sin ningún incidente grave. Eso le ajustaría antes sus rivales. En cualquier caso…. Que Dios le reparta suerte, porque la va a necesitar.

Ahora, pasemos a aportar la parrilla de salida, que sin duda, es bastante competitiva.

2 detalles por analizar. Que poquísima emoción de Felipe Massa al conseguir su pole position, y bravo por Robert Kubica. Ha demostrado que para él, un accidente, no es nada, y sigue en lo más alto.

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