Comments on: Mecánica o tecnología? http://www.masalladelasfalto.com/2007/05/10/mecanica-o-tecnologia/ Blog de un aficionado a los coches Sat, 22 Nov 2008 00:03:28 +0000 http://wordpress.org/?v=2.5 By: Santy http://www.masalladelasfalto.com/2007/05/10/mecanica-o-tecnologia/#comment-1050 Santy Fri, 11 May 2007 16:43:54 +0000 http://www.masalladelasfalto.com/2007/05/10/mecanica-o-tecnologia/#comment-1050 A eso estaba intentando llegar yo xD. Esta claro que las nuevas tecnologia hasta q no pasan la fase "beta" xD pues son inestables. Ya se pudo ver el C5, tanta tecnología que luego, bajo mi punto de vista, no son mas que añadidos para acer propaganda. En fin, al final parece que hasta compartimos opinion.. xD q curioso Un saludo! A eso estaba intentando llegar yo xD. Esta claro que las nuevas tecnologia hasta q no pasan la fase “beta” xD pues son inestables. Ya se pudo ver el C5, tanta tecnología que luego, bajo mi punto de vista, no son mas que añadidos para acer propaganda. En fin, al final parece que hasta compartimos opinion.. xD q curioso

Un saludo!

]]> By: junker367 http://www.masalladelasfalto.com/2007/05/10/mecanica-o-tecnologia/#comment-1045 junker367 Fri, 11 May 2007 06:41:08 +0000 http://www.masalladelasfalto.com/2007/05/10/mecanica-o-tecnologia/#comment-1045 Yo también estoy a favor de la tecnología (soy informatico, me dedico a innovaciones tecnológicas :D ) pero como siempre en todos los temas, la virtud consiste en un punto medio. Si tienes un coche de hace 50 años, puramente mecánico, pues su rendimiento no va a ser el que se espera (salvo casos contados). Si te compras un coche de máxima innovación tecnológica, pues es muy muy seguro que te va a tocar pagar los platos rotos de ser el que tiene máxima innovación sin levar tiempo consolidada (pasa con las primeras unidades de los coches, pasó con el Prius... y seguirá pasando siempre). Por lo tanto, una tecnología consolidada y fiable, junto a un buen motor, es la mejor combinación. P.D: El post con "mal tono" era para crear un poco de polémica, que esto está mu apagao :D :D :D Un saludo!!! Yo también estoy a favor de la tecnología (soy informatico, me dedico a innovaciones tecnológicas :D ) pero como siempre en todos los temas, la virtud consiste en un punto medio. Si tienes un coche de hace 50 años, puramente mecánico, pues su rendimiento no va a ser el que se espera (salvo casos contados). Si te compras un coche de máxima innovación tecnológica, pues es muy muy seguro que te va a tocar pagar los platos rotos de ser el que tiene máxima innovación sin levar tiempo consolidada (pasa con las primeras unidades de los coches, pasó con el Prius… y seguirá pasando siempre).

Por lo tanto, una tecnología consolidada y fiable, junto a un buen motor, es la mejor combinación.

P.D: El post con “mal tono” era para crear un poco de polémica, que esto está mu apagao :D :D :D

Un saludo!!!

]]> By: Santy http://www.masalladelasfalto.com/2007/05/10/mecanica-o-tecnologia/#comment-1040 Santy Thu, 10 May 2007 22:03:17 +0000 http://www.masalladelasfalto.com/2007/05/10/mecanica-o-tecnologia/#comment-1040 Para eso esta la tecnologia, para ir mejorando. Esta claro q su fiabilidad es menor, pero debido a que su implementacion es relativamente reciente(no puedes compararme un turbo de ace 10 años a los que actualmente se montan), pero su eficacia es mayor. Por poner un ejemplo:Por que se usarían las máquinas de escribir o el ordenador? cuando tenemos eficientes lapices que nunca se colgaran, ni perderan la util informacion que estas apuntando.Actualmente lo usamos pero cuando hay que hacer un trabajo a donde recurrimos? Al ordenador, es menos fiable pero mas eficiente. Por supuesto que la tecnologia es mas delicada pero el beneficio es mucho mayor en muchas areas que la potencia en si. Sabido está de siempre que lo rustico es más duro y fiable que lo antiguo pero si todos pensaramos asi, nuestro nivel de vida sin la "poco fiable" tecnologia sería mucho peor. Y espero que estes conmigo en que los automoviles de hoy día que usa el ciudadano medio y que seguramente tu usas, no supone un problema tan grave por tener esa tecnología que, a parte de reducir un problema a gritos llamado contaminación, nos proporciona mayor nivel de seguridad en la carretera. Prefiero un abs, esp, tcs, direccion asistida y common rail (aunque se joda mucho), si, lo admito..y me da iwal el bajo indice de reparaciones de los robustos americanos. De todas formas no se tu punto de vista con respecto al tema, aunque con la forma de contestar a mi opinion, veo que estas muy en desacuerdo, pero ese mustang cobra fijo que lleva bastante tecnología como para catalogarlo en mecánica pura. Aunque viendolo asi, no se a que te refieres por mecánica pura la verdad. Un saludo. PD: no se a que a venido el tono de la contestacion, pero si t e ofendido por dar mi opinion, lo siento. Para eso esta la tecnologia, para ir mejorando. Esta claro q su fiabilidad es menor, pero debido a que su implementacion es relativamente reciente(no puedes compararme un turbo de ace 10 años a los que actualmente se montan), pero su eficacia es mayor.
Por poner un ejemplo:Por que se usarían las máquinas de escribir o el ordenador? cuando tenemos eficientes lapices que nunca se colgaran, ni perderan la util informacion que estas apuntando.Actualmente lo usamos pero cuando hay que hacer un trabajo a donde recurrimos? Al ordenador, es menos fiable pero mas eficiente.
Por supuesto que la tecnologia es mas delicada pero el beneficio es mucho mayor en muchas areas que la potencia en si.
Sabido está de siempre que lo rustico es más duro y fiable que lo antiguo pero si todos pensaramos asi, nuestro nivel de vida sin la “poco fiable” tecnologia sería mucho peor.
Y espero que estes conmigo en que los automoviles de hoy día que usa el ciudadano medio y que seguramente tu usas, no supone un problema tan grave por tener esa tecnología que, a parte de reducir un problema a gritos llamado contaminación, nos proporciona mayor nivel de seguridad en la carretera.
Prefiero un abs, esp, tcs, direccion asistida y common rail (aunque se joda mucho), si, lo admito..y me da iwal el bajo indice de reparaciones de los robustos americanos. De todas formas no se tu punto de vista con respecto al tema, aunque con la forma de contestar a mi opinion, veo que estas muy en desacuerdo, pero ese mustang cobra fijo que lleva bastante tecnología como para catalogarlo en mecánica pura. Aunque viendolo asi, no se a que te refieres por mecánica pura la verdad.

Un saludo.

PD: no se a que a venido el tono de la contestacion, pero si t e ofendido por dar mi opinion, lo siento.

]]> By: junker367 http://www.masalladelasfalto.com/2007/05/10/mecanica-o-tecnologia/#comment-1037 junker367 Thu, 10 May 2007 19:13:31 +0000 http://www.masalladelasfalto.com/2007/05/10/mecanica-o-tecnologia/#comment-1037 Si es mejor el aprovechamiento de la cilindrada. Y cuantos motores de un mustang has visto romperse??? Tu sabes cuantos common-rail han petado, o cuantos turbos se jodes, o cuantas culatas jodidas por culpa de meterle una compresión de más de 100 cv/litro a un sobrealimentado??? ¿Quieres tecnología? Pues hay que asumir que aprovechas más la cilindrada... y también que tiene una muy muy menor fiabilidad. Si es mejor el aprovechamiento de la cilindrada. Y cuantos motores de un mustang has visto romperse??? Tu sabes cuantos common-rail han petado, o cuantos turbos se jodes, o cuantas culatas jodidas por culpa de meterle una compresión de más de 100 cv/litro a un sobrealimentado???

¿Quieres tecnología? Pues hay que asumir que aprovechas más la cilindrada… y también que tiene una muy muy menor fiabilidad.

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