Como cada semana os pongo un artículo que puede calificarse como de “opinión personal” alejado de técnicas de conducción, videos de youtube, etc, hoy os pongo en vuestro conocimiento un hecho revelador para el mundo de los coches.

Se ha hecho recientemene el mayor motor hablando en términos de cv potencia para un coche (nada de camiones, ni barcos, ni moles de esas ).

Se trata de un motor desarrollado por Cadillac. Este motor, va ha ser montado en un prototipo ya diseñado, el “Cadillac Sexteen”. Es una berlina super deportiva que…. bueno, mejor juzgar vosotros por las imágenes.

EL monstruoso motor del que os hablo, ofrecerá 1.013 cv (Superando en 12cv al Bugatti Veyron, que es actualmente el coche que ostenta este “record”). Este motor, ahora viene lo bueno, tiene 16 cilindros en V!!! Una cilindrada de 13.6 litros (hay gente que su coche es un 1600, otros que tienen un 2000, un 2500 refiriendose al cubicaje del motor, es decir, la capacidad total de todos los cilindros. Este tiene 13600!!! ). Tendrá un par máximo de 1.356 nM (Una salvajada).

Aquí podéis ver al aludido en todo su esplendor

Dependiendo de cómo se circule, el coche podrá ir con 4 cilindros, con 8 cilindros, con 12 o con 16 cilindros. Cómo 4 es lo habitual…. hagamos cuentas. 13600 cm3 entre 16 cilindros… cada cilindro caben unos 850 cm3, por cuatro cilindros… El que lo lleve conducirá de normal un 3400 (3.4 litros). No está nada nada mal.

Otra perspectiva del chiquitín:

La pega que tiene, o que yo le veo, es que es un 2 válvulas por cilindro. Siendo que lo habitual es que sean 4 válvulas por cilindro, y que lo óptimo es de 5 válvulas por cilindro… ¿por qué sólo 2? Alguna razón habrán tenido los ingenieros de Cadillac.

No cabe duda que nos encontramos hacia una evolución ascendente bestial de motores de conseguir cada marca el motor más potente… La duda es…. hasta donde se puede llegar???

Personalmente, la eterna pregunta que yo quiero plantear para que quién me lea le apetezca pensar un poco, y exponer aquí sus conclusiones es…

¿Merece la pena está carrera por conseguir tan “extraordinario” galardón? ¿No sería mejor aplicar todas esas horas de investigación, y todo ese presupuesto de I+D+I en mejorar los coches y modelos cotidianos, tanto por potenia, como por seguridad activa y pasiva, coómo por tecnología, que será lo que realmente se podrá disfrutar, y lo que realmente nos va a ser útil?

Porque al fin y al cabo, no nos engañemos señores. Queda muy bonito decir que hay motores de más de 1000 cv y más de 1.000.000€ pero…. ¿de que nos vale eso a la gente obrera y normal, que seguramente nunca podremos tener algo así?

Un servidor, desde luego, tiene el corazón dividido.

Por un lado, maravillado ante semejante exquisiitez.

Por otro lado, apenado, por el derroche sin sentido del dinero con el único fin de engrandecer el ego de las empresas.

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