Comments on: Trazadas (Cuarta parte) http://www.masalladelasfalto.com/2007/04/06/trazadas-cuarta-parte/ Blog de un aficionado a los coches Sat, 11 Oct 2008 19:29:33 +0000 http://wordpress.org/?v=2.5 By: junker367 http://www.masalladelasfalto.com/2007/04/06/trazadas-cuarta-parte/#comment-43715 junker367 Wed, 09 Jan 2008 09:58:40 +0000 http://www.masalladelasfalto.com/2007/04/06/trazadas-cuarta-parte/#comment-43715 pero el q mas tarde frena tbm es el q tiene mas tiempo pie en tabla ese tiempo q pierde en la salida puede q lo ganara frenando tardisimo ¿no? No porque luego tendrá que frenar todo lo que antes ha conseguido acelerar. ademas creo q un piloto debe variar las entradas y salidas en funcion de la curva eso siempre. Y depende también de las características naturales del piloto. un ejemplo es el mejor piloto del mundo en la actualidad q es kimi evidentemente :D No lo discuto. Actual campeón del mundo. Sobre el papel, tienes razón. :D en los angulos frena muy tarde y mete el coche duro pero donde esta su clave un ligero derrapaje 100% kimi como no!!de un par de º (vease videos dela segunda curva de canada for example) asi consigue colocar el coche antes y con una gran traccion en la salida de las curvas,y en las curvas abiertas es limpio y resuelto hace el como era? aca pos el aca sin q se le menee el coche naita Sí. A cambio, sólo han tenido que modificarle la suspensión para que no se cargará, tanto el trapecio de suspensión, como para evitar un desgaste bestial de neumáticos. Eso sí, espectacular queda que te cagas. alonso es brusco nada estetico igual q schumi Una vez más, se demuestra que la efectividad, no tiene por que ser estética xD pero el q mas tarde frena tbm es el q tiene mas tiempo pie en tabla ese tiempo q pierde en la salida puede q lo ganara frenando tardisimo ¿no?

No porque luego tendrá que frenar todo lo que antes ha conseguido acelerar.

ademas creo q un piloto debe variar las entradas y salidas en funcion de la curva

eso siempre. Y depende también de las características naturales del piloto.

un ejemplo es el mejor piloto del mundo en la actualidad q es kimi evidentemente :D

No lo discuto. Actual campeón del mundo. Sobre el papel, tienes razón. :D

en los angulos frena muy tarde y mete el coche duro pero donde esta su clave un ligero derrapaje 100% kimi como no!!de un par de º (vease videos dela segunda curva de canada for example) asi consigue colocar el coche antes y con una gran traccion en la salida de las curvas,y en las curvas abiertas es limpio y resuelto hace el como era? aca pos el aca sin q se le menee el coche naita

Sí. A cambio, sólo han tenido que modificarle la suspensión para que no se cargará, tanto el trapecio de suspensión, como para evitar un desgaste bestial de neumáticos.
Eso sí, espectacular queda que te cagas.

alonso es brusco nada estetico igual q schumi

Una vez más, se demuestra que la efectividad, no tiene por que ser estética xD

]]> By: Gilles http://www.masalladelasfalto.com/2007/04/06/trazadas-cuarta-parte/#comment-42538 Gilles Tue, 08 Jan 2008 02:58:45 +0000 http://www.masalladelasfalto.com/2007/04/06/trazadas-cuarta-parte/#comment-42538 una cosa esta clara el freno es nuestro mayor enemigo pero el q mas tarde frena tbm es el q tiene mas tiempo pie en tabla ese tiempo q pierde en la salida puede q lo ganara frenando tardisimo ¿no? ademas creo q un piloto debe variar las entradas y salidas en funcion de la curva un ejemplo es el mejor piloto del mundo en la actualidad q es kimi evidentemente :D en los angulos frena muy tarde y mete el coche duro pero donde esta su clave un ligero derrapaje 100% kimi como no!!de un par de º (vease videos dela segunda curva de canada for example) asi consigue colocar el coche antes y con una gran traccion en la salida de las curvas,y en las curvas abiertas es limpio y resuelto hace el como era? aca pos el aca sin q se le menee el coche naita alonso es brusco nada estetico igual q schumi pd. llevo muchos años viendo f1 se ver como conduce cada uno aun q parezca q lo hacen todos igual no soy un flipao de eses de las camisas azules ;) una cosa esta clara el freno es nuestro mayor enemigo
pero el q mas tarde frena tbm es el q tiene mas tiempo pie en tabla ese tiempo q pierde en la salida puede q lo ganara frenando tardisimo ¿no?
ademas creo q un piloto debe variar las entradas y salidas en funcion de la curva un ejemplo es el mejor piloto del mundo en la actualidad q es kimi evidentemente :D en los angulos frena muy tarde y mete el coche duro pero donde esta su clave un ligero derrapaje 100% kimi como no!!de un par de º (vease videos dela segunda curva de canada for example) asi consigue colocar el coche antes y con una gran traccion en la salida de las curvas,y en las curvas abiertas es limpio y resuelto hace el como era? aca pos el aca sin q se le menee el coche naita
alonso es brusco nada estetico igual q schumi
pd. llevo muchos años viendo f1 se ver como conduce cada uno aun q parezca q lo hacen todos igual no soy un flipao de eses de las camisas azules ;)

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