He quedado para ir a tomar café, y como no se que hacer hasta entonces, y ya me rayo del problema del blog, pues me he dicho, a escribir un poquito.

Yo con mis historias. El caso que un primo mío, se quiere comprar un coche. Tiene muy claro que tiene que ser pequeño, lo quiere para ciudad, no quiere para nada un coche grande, y también que no le consuma mucho. De las veces que ha cogido el mío, está enamorado de los gasolinas (el suyo es un Focus I 90cv TDdi), así que quisiera probar lo que es eso. Claro, por cuestiones de familia, y comodidad para él�?� quien le tiene que hacer un lista de los modelos posibles? Pues el menda, como no, así que ya de paso, aprovecho y la pongo aquí. La estructuración de esta serie constará de 3 o 4 partes, ya que como me lie a poner 20 coches seguidos�?� puede desesperar.

Lo primero, hablar de las clasificaciones. Los coches, van por tallas, sí sí, como la ropa. Están de talla 1, que son coches muy muy pequeños de ciudad. De talla 2, que son utilitarios, normalmente para ciudad, aunque cumplen un buen papel en carretera. De talla 3, que pasan al segmento de los compactos, muy buenos porque son mixtos entre carretera y ciudad. Talla 4-5, pasamos al segmento de las berlinas medias, que son para viajar, muy cómodos normalmente y con buen motor. Talla 6-7-8 son ya los coches que decimos�?�Madre mía! Que barco!! O cosas así. Hay curiosidades con las marcas, por ejemplo.

Peugeot, Citroen, Audi y BMW, no me acuerdo si hay más, tienen en sus coches una particularidad. Indican la talla. El Citroen C2, es de talla 2, al igual que el 206 o el 207, Audi A2, o al igual que el BMW Serie1 ya se que no es un 2, pero BMW no tiene serie 2 (de momento).

¿Quiers una berlina media? El Audi A4, BMW Serie 5, Peugeot 407, Citroen C5�?�

Decir también que todas las marcas, como mínimo, tienen los modelos categorizados como: Utilitario, Compacto, Berlina-Berlina Grande. Unos ejemplos�?�mmmm En orden de menor a mayor, tenemos:

Volkswagen: el Polo, el Golf, el Bora y el Passat (ya sé que he omitido el Fox, el New Vétale, el Eos�?�).
Ford: Fiesta, Focus, Mondeo.
Opel: Corsa, Astra, Vectra.
Renault: clio, Megane, Laguna.
Seat: Ibiza, león, Toledo.

Y así podríamos seguir.

Ahora, ya que sabemos esto, vamos a centrarnos en los distintos modelos de utilitarios que hay en el mercado (Ojo, como estoy haciendo la lista, pondré sólo los modelos consolidados españoles, ya que como me vaya a marcas extranjeras�?�esto podría llegar a no tener fin). No sé que datos dar de interés, porque como diera todos�?� esto podría ser un no parar, así que una foto de cada, para deleite de todo el mundo, y su precio, siempre contando que el precio es el famoso �??desde�?�, es decir, el más económico de la gama, porque ya súmale aire acondicionado/climatizador, más motor�?�.

Alfa Romeo 147

Destacar de este, su poca seguridad, como ya se comento aquí en su día. Es un coche que no me plantearía nunca comprar, debido simplemente a ese apartado. Quiere ser un mini deportivo, y a veces lo consigue. Tiene mucha progresividad, buena suspensión (aunque muy mejorable) y buen manejo, pero es que es un fallo muy gordo sus 3 estrellas EuroNcap.

El precio de la versión de 105cv es de: 17200�?�, un precio desorbitado para el coche que es.

Citroen C1

Este es un claro ejemplo de utilitario para ciudad. Coche sencillo, muy fácil de conducir, más aún de aparcar. Su terreno es la ciudad. Son cuatro plazas, bien aprovechadas teniendo en cuenta su dimensión de enano.

El precio de la versión de es de 9800�?�. Por un poco más, se aspira a un mejor coche, como por ejemplo, un C2.

Próximo capítulo, Citroen C2, Fiat Grande Punto y Ford Fiesta.

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