Pues empiezo mi primer artículo en este blog, hablando de un deporte que cada vez más, y gracias a la FIA, tiende a ir a la baja. La F1.

Este fin de semana se disputa el G.P de Hockenheim, en Alemania. La verdad es que se llega a este circuito con muchísimo descontrol respecto a movimientos de pilotos de un lado para otro, así que intentaré hacer un esquema, para aclararnos.

Por un lado, aún no nos hemos recuperado de la salida de Juan Pablo Montoya del equipo McLaren-Mercedes por sus precipitadas declaraciones en las que confesaba que para el 2007, estará en la Nascar, cuando nos encontramos con que:

Schumacher declara que no va a decir nada de su futuro hasta Septiembre, después del G.P de Monza, y de momento tenemos 3 posibilidades:
1-Schumy se retira de la Formula 1
2-Schumy continúa en Ferrari
3-Schumacher se pasa a BMW, donde según rumores, le han ofrecido una oferta de 80 millones de �?�, que sumados a sus patrocinios, hacen que sus ingresos sean de aproximadamente 100.000.000�?�, que se dice pronto.

Kimy Raikkonen, actual piloto de McLaren-Mercedes, nos deleita con sus opciones.
1-Renueva con McLaren-Mercedes, y para darle vidilla al asunto, dice: �??No tengo prisas, nadie me presiona y no se lo que voy a hacer, no tengo decidido que voy a hacer con mi futuro.�?� Y añade un: �??No me importaría pilotar junto a Alonso�?�.
2-Se pasa a Ferrari, a sustituir al Kaiser (recordemos que Schumacher no tiene nada decidido), equipo con el que se especula que tiene firmado un precontrato.
3-Se pasa a Renault, haciendo un intercambio entre ambos equipos de Kimy-Alonso, donde Flavio Briatore (Actual managerTeam de Renault) ya dijo que no le disgusta la idea de tener a Kimy con él.

Continuámos con Fernando Alonso, que parecía que estaba más que claro que se va a McLaren, pero�?�
1-Alonso se pasa a McLaren, con quien tiene un precontrato firmado.
2-Alonso gana este mundial, en cuyo caso, hay rumores (ya se sabe como es esto, se dice, se comenta, bla bla bla) que está muy contento en Renault, y que se querría quedar. Automáticamente, Ron Dennis, patrón de McLaren, lo ha desmentido (hombre claro, como que no le interesa�?� ).

Acabamos la ronda con otro español, Pedro Martínez De La Rosa.
Este personaje, era piloto probador de McLaren. Pos bien, ha llegado a ser actual piloto de McLaren de rebote (al irse Juan pablo, alguien había que coger). La duda es�?� que pasará con él??
Aquí hay muuuchos interrogantes.
1- Lo bien que lo haga. De momento, se quedo 7º en el pasado GP, y en el equipo estaban muy contentos con el, calificando su actuación como de brillante. Respecto a us futuro, sin embargo Martin Withmarsh, jefe ejecutivo de McLaren aseguró: �??Una victoria sería un argumento muy sólido para que se quedara�?�. Ahí tenemos una opción muy gorda, pero hay otra.
2- En la GP2 (que es la categoría inmediatamente inferior a la Formula1), hay un tío llamado Lewis Hamilton, que está machacando a todos en su categoría, y se perfila como claro aspirante al trono de piloto oficial de McLaren, dejando a De La Rosa, como probador. Vamos con otra opción, ya que estamos en caliente.
3- Hay un británico que también está despuntando, pero este porque es probador de Mclaren, y la verdad que no lo hace nada mal y apunta maneras, llamado Gary Paffett. Sobre él, De La Rosa le ha quitado importancia declarando que es todo una manipulación de la prensa brtánica, ya que: �??Ellos ven que Jenson está atravesando una crisis y buscan a otra estrella. Siempre fui mas veloz que Paffett en todos los escenarios, pero si creo que Hamilton es mi rival para ser el segundo piloto�?�.

Así que nos encontramos con todo esto, que puede dar como resultado tener 2 pilotos oficiales españoles en un mismo equipo.

Claro, que volvemos a la posibilidad de que Kimy Raikonnen no se vaya, que depende en gran parte de lo que decida Schumacher, que bla bla bla�?�

En fin señores, que está la cosa como para aburrirse.

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